Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Диск тормозной
Деталь:
Диск тормозной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Sorento 2006-09
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
517123, 517123E000, 517123E300, S517123E000, S517123E500
Оригинальный номер:
51712-3E500
Другие номера:
-
Доп. информация:
передний
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск тормозной на Kia Sorento 2006-09 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 51712-3E500. Диск тормозной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Диск тормозной на Kia Sorento находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 325-00-17.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гайка (KIA0K20332131) OEM/OE/OR Servis55 221 Ровно, 2 дня 2
Рем Установочный к-т (QB1050880) QUICK BRAKE Servis55 442 Ровно, 2 дня 1
Рем Вінт випуска повітря (QB0039) QUICK BRAKE Servis55 44 Ровно, 2 дня 20
Нов Колодки тормозные стояночные (BOS0986487722) BOSCH Servis55 1 770 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Колодки тормозные стояночные (ASH550KK17) ASHIKA Servis55 1 327 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.03.2018] Артур подробнее

Загорелась лампочка сигнализирующая замену тормозных колодок. Снял передние колёса и увидел что внутренние колодки стёрлись до датчиков а наружные износились на 40%. Подскажите это нормально или суппорта подклинивают?

[09.09.2021] Игорь подробнее

По утрам замечаю отчетливый скрип при торможении первые минут пять движения. Потом видимо диски или колодки нагреваются и скрип исчезает. Нормально ли это? На предыдущих авто такого не было. Пробег 900 км.

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!