Количество:
1 шт.
Цена:
428 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (0900017) | DELPHI | ГУРСЕРВИС | 4 803 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (900279) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 292 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (0900017) | DELPHI | ГУРСЕРВИС | 4 983 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (900294) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 241 593 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (5900209) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 4 425 | Киев, 1 день | Под заказ |
Когда машина (опель антара) начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.
Уважаемые, подскажите - внутренние концы шрусов все в мазуте. Нужно, что-то делать с этим или это нормально? Никаких жалоб на посторонние звуки нет, просто менял масло и увидел такое.
Ситуація така:виїжав і заглох три рази тому що не вижав до кінця щеплення,після чого зразу ж заводив автомобіль, після того почав дьоргатись+турбіна по відчуттям дує в нікуда Питання в чому може бути проблема?