Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Диск сцепления
Деталь:
Диск сцепления
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai H1
Фирма:
AISIN
Номер производителя:
DY014
Оригинальный номер:
411004B020
Другие номера:
41100-4B020
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

65 USD / 2 907 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплектующие генератора (HYN3734342020) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 6
Нов Сальник клапана (HYU222244A000) OEM/OE/OR Servis55 88 Одесса, сегодня 8
Нов Прокладка термостата (HYU2512642060) OEM/OE/OR Servis55 221 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка турбины (HYU282504A000) OEM/OE/OR Servis55 221 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка клапана EGR (HYU284934A060) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.01.2020] Божена подробнее

чи підходить редуктор заднього приводу 2.0 бензин або 2.0 дизель для 2.5 бензин Нісан Х-Треіл Т31

[03.07.2019] Александр подробнее

Всем привет. Нужна помощь. У меня витара 2.0 мех. Когда начинаю движение то с второй по 5 ю передачу при увеличении нагрузки (давлю педаль газа) какой то сильный звенящий хрустящий звук, когда под горку такое ощущение что что то разлетится. При сбросе газа звук чуть меньше. На нейтральной газую все нормально. Что это может быть? Может это раздатка быть или передний редуктор.

[07.03.2017] Олег подробнее

Авто sebring 2007г. 2.7+62te. На холодную еле слышен вой от 20 до 40км/ч, на первых трех передачах. Если же поездить до полного прогрева коробки, то воет в этом же диапазоне так, что на уши давит, музыка не помогает. Были поменяны одна гудящая пепедняя ступица, промежуточный вал правого привода(опора подшипника лопнула), само собой ничего не поменялось. Был в трех конторах по ремонту акпп, только в одной нашли, что звук идет от верхнего ряда коробки, т.е. первичного вала(не знаю как правильно называется). Коробка не пинается, отлично переключает, замена масла заткнула коробку на 50км пробега. Какие последствия будут, если так дальше ездить? Вой усиливается постепенно в течении 20 тыс. км.