Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Диск сцепления
Деталь:
Диск сцепления
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz Неизвестно
Фирма:
SACHS
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MB-CP-15S
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

31 USD / 1 297 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR800231BX1822) CARGO Servis55 126 Одесса, сегодня 1
Нов Редуктор стартера (CAR232853) CARGO Servis55 209 Одесса, сегодня 10
Б/У Поддон АКПП (A7252703707) ZF Servis55 1 255 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Датчик включения фонарей стоп сигналов (1005480) AUTOTECHTEILE Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Рем Клемма (A0185458726) OEM/OE/OR Servis55 42 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.07.2016] Миша подробнее

Рено при разгоне трясется (вибрация), в руль не бьет... Шрузы, валы, сайлентблоки поменяны. в чем может быть причина?

[25.01.2021] Евгений подробнее

Здравствуйте! Какая-то беда со сцеплением. Если в конце торможения переключаться на низкую передачу, то педаль сцепления будто закусывает: отпускаешь плавно педаль сцепы и она в начале схвата застревает, а потом как-бы отстреливает. Сам педальный узел и цилиндры сцепления проверял, все норм. Проявляется только после торможения с дальнейшим переключением вниз, при спокойной езде проблемы нет. Никак не пойму что не так

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.