Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Диск сцепления
Деталь:
Диск сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lancia Kappa 1994-2001
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
803194
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
114894
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск сцепления на Lancia Kappa 1994-2001 по цене 715.00 UAH. Оригинальный номер: 803194. Диск сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Диск сцепления на Lancia Kappa находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

715 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (15000833) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 735 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Lancia Kappa 15000833
Восст Генератор (063321826) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 720 Киев, 1 день 1
Генератор Lancia Kappa 063321826
Нов Поршень суппорта (150965C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 335 Киев, 1 день 1
Поршень суппорта Lancia Kappa 150965C
Нов Горловина бачка омывателя (82489659) OEM/OE/OR Мастер Сервис 216 Киев, 1 день 1
Горловина бачка омывателя Lancia Kappa 82489659
Нов Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (7763719) OEM/OE/OR Мастер Сервис 705 Киев, 1 день 1
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе Lancia Kappa 7763719
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.11.2019] Сергей подробнее

здравствуйте! Пробег 197000 Появился нарастающий гул(как гул турбины винтового самолета) спереди при наборе скорости более 100км /ч . Подшипники в номе ,сцепление не менял , но на холодную стала плохо включаться первая . Подвесной менял 30000назад. Меняя скорости и выключая коробку гул сохраняется . дайте совет ,что это или с чего начать

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?

[09.07.2019] Валерий подробнее

Всем привет! Пару дней назад разбило шкив коленвала, проехал километров 10, заменил на дешёвый турецкий BSG. После замены на низких оборотах есть биение и сам шкив восьмерит, снимал ещё раз, поставил на место все затянул проверил, но проблема не исчезает. Подскажите может ли быть бракованный шкив? И можно ли так ездить пока привезут новый ?