Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Диск сцепления
Деталь:
Диск сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Rio 2006-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4110023510
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
295892
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск сцепления на Kia Rio 2006-2011 по цене 630.00 UAH. Оригинальный номер: 4110023510. Диск сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Диск сцепления на Kia Rio находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

630 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Опора шаровая (ILJIJA0047) ILJIN Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Стопорное кольцо (MOB5451831600) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр салона (ASH21KIK09) ASHIKA Servis55 217 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK31) ASHIKA Servis55 348 Киев, 1 день 5
Нов Фильтр АКПП (HYU4632123001) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.08.2021] Валерий подробнее

Ребята вечер добрый. G55 Compressot 2005г АКПП 5сту. После активно разгона и отпускаешь педаль газа и авто начинает тормозить мотором, АКПП вылетает в нейтраль, на щитке приборов остаётся надпись, что авто находится в положений D, ручка АКПП остаётся в положений D. нажимаю на газ, обороты поднимаются машина не реагирует, Переключаешь селектор АКПП в положение N и обратно D, ни какой реакций, селектор оставляя в положений D нажимаешь на газ, обороты поднимаются но авто не реагирует, когда скорость авто понижается до 40-50км/ч, то все становится нормально. Диагностика ошибок не показывает, на табло чек не загорается.

[23.09.2023] Павел подробнее

Доброго дня, При переключении с 3 на 4 скорость падают обороты и глохнет, в чем причина подскажите?

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?