Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Диск сцепления
Деталь:
Диск сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW 3 2.0 16V (E90/E93) 2005-2013
Фирма:
LUK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
21217524197
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Диск сцепления на BMW 3 2.0 16V (E90/E93) 2005-2013 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 21217524197 . Диск сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Диск сцепления на BMW 3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Крышка маслозаливной горловины (NTYBKOBM006) NTY Servis55 224 Киев, 1 день 1
Нов Пробка сливного отверстия (ERLING642110) ERLING Servis55 224 Киев, 1 день 1
Нов Сальник ГУР (AS10438A) ASL Servis55 179 Киев, 1 день 3
Нов Колодки тормозные (ASH50000113) ASHIKA Servis55 1 794 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 673 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.03.2024] Дмитро подробнее

Кордоба 1.9д 1996р цікавить які КПП підходять по номеру

[06.09.2016] Руслан подробнее

Доброго всем времени суток! Подскажите кто нибудь пожалуйста. из за чего рычаг коробки не снимается с парковки? После ремонта двиг.долго не мог запустить,рычаг переключался. Было много попыток завести мотор. 4 раза аккумулятор заряжал. В итоге вчера завелся,но рычаг так же застывший. Если я не ошибаюсь,то сигнал Р загорался во втором положении ключа и передвигался,а сейчас загорается только,когда полностью вкл.зажигание. Возможно замок зажигания и коробка связаны. С нетерпением жду ответов и предложений. Заранее благодарен.

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?