Поставил новый генератор, подключил как надо (по-другому не получиться - плюс и клемма на возбуждение). Запустил двиг- зарядка появилась :Yahoo!: . Но остановить двигатель не получилось. Все гаснет, а мотор как работал так и работает %). PS В замке зажигания что-то?

Нужна помощь!Суть вопроса, что замок перестал закрываться на Seat Toledo мк3 2008 г/в. Прочитал много информации по этому вопросу, но интересно другой факт, что вместе с отказом замка перестал работать омыватель заднего стекла и дворник. При чем, когда опускаю крышку к скобе свет в багажнике гаснет. Это где-то обрыв проводки или возможны варианты? Буду благодарен за любую инфу.

Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?