Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Датчики
/
Датчик дождя
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C3 2002-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
6405P6
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
366434
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Citroen C3 2002-2009 по цене 1050.00 UAH. Оригинальный номер: 6405P6. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Citroen C3 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 050 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (CAR330800) CARGO Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (ASH20022015) ASHIKA Servis55 444 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (CIT1444TV) OEM/OE/OR Servis55 444 Киев, 1 день 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR136763) CARGO Servis55 444 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN1758) ZEN Servis55 1 333 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.05.2023] Паша подробнее

Подскажите че это может быть? генератор проверяли-работает нормально. а лампочка блымает время от времени. что нужно проверить-подергать? может где то контакт? подскажите куды смотреть то?

[03.03.2026] Виктор подробнее

Добрый день. Собираемся покупать б/у автомобиль Ford Focus II 2007 1.6. Хозяин машины сказал, что не показывается мгновенный расход топлива. Подскажите, серьезная ли это проблема? То есть, связана ли эта поломка с более глобальной проблемой в электрике, чтобы потом не пришлось осуществлять дорогущий ремонт?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.