Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Датчики
/
Датчик давления топлива в рейке
Деталь:
Датчик давления топлива в рейке
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C3 2002-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
102276311379
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
241426
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Датчик давления топлива в рейке на Citroen C3 2002-2009 по цене 715.00 UAH. Оригинальный номер: 102276311379. Датчик давления топлива в рейке продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Датчик давления топлива в рейке на Citroen C3 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

715 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (CAR330800) CARGO Servis55 877 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (ASH20022015) ASHIKA Servis55 439 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (CIT1444TV) OEM/OE/OR Servis55 439 Киев, 1 день 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR136763) CARGO Servis55 439 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN1758) ZEN Servis55 1 316 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.09.2018] Валентин подробнее

У меня не работает пер.лев.поворот, пока не хлопнуть по фаре, потом опять пропадает..? Контакты все в норме, менял патроны поворотов местами никаких результатов...может вы знаете в чём проблема, подскажите, пожалуйста...!?

[15.03.2023] Владимир подробнее

Здравствуйте. На днях произошла непонятная ситуация, ни с того ни с сего загорелось на панели красным (HDC) и желтым (ABS). Бывает исчезает после того, как заглушу и снова заведу, но через короткое время снова загорается. Знатоки, подскажите в чем может быть проблема?

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?