Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Приборы управления
/
Блок управления
Деталь:
Блок управления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Cerato 2004-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3910123615
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
250250
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок управления на Kia Cerato 2004-2009 по цене 3300.00 UAH. Оригинальный номер: 3910123615. Блок управления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Блок управления на Kia Cerato находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

3 300 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рычаг регулируемый (NTYZWTKA310) NTY Servis55 3 111 Киев, 1 день 4
Нов Прокладка ДВС (HYN284922A100) OEM/OE/OR Servis55 222 Киев, 1 день 1
Нов Наконечник рулевой (CTRCEKH39L) CTR Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Наконечник рулевой (CTRCEKH38L) CTR Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Гайка (KIA1327010007K) OEM/OE/OR Servis55 89 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.02.2017] Александр подробнее

Здраствуйте! Поставил привезенный б/у двигатель, завёл без проблем на холостых работает нормально.Дал оборотов загорелся чек,сделали диагностику был обрыв датчика температуры масла и неисправен ДМРВ(хотя до замены двигателя всё работало). Чек потух,но машина едет будьто за жопу тянут.Никакой динамики, обороты с 2 т. до 3,2 набирает плохо. Проверил уже всё, не знаю куда ещё лезть,может кто сталкивался? Подскажите пожалуйста.

[05.12.2024] Андрей подробнее

Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?

[11.04.2023] Богдан подробнее

Был я недавно на ТО, и сказали там, что подсажен аккумулятор. Дело в том, что езжу я все короткими рейсами - стоянка-дом-садик-работа и т.д., то есть в день много стартов, а пробеги короткие, вот аккумулятор и не успевает зарядиться. Хочется понять, после каждого запуска двигателя, сколько времени должен проработать двигатель, чтобы примерно скомпенсировать затраты аккумулятора на запуск? Пять минут, час, три часа?