Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Блок управления АКПП
Деталь:
Блок управления АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Juke JF016, FDPALRWF15UUA----- 2WD
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
317053VX1C,
Другие номера:
31728-28X0A, 31069-3VX0D,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок управления АКПП на Nissan Juke JF016, FDPALRWF15UUA----- 2WD по цене 200.00 . Оригинальный номер: 317053VX1C. Блок управления АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Блок управления АКПП на Nissan Juke находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

200 / 8 368 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Колодки тормозные (ASH5001165) ASHIKA Servis55 1 046 Одесса, сегодня 2
Нов Упор капота (0165800102) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 2
Нов Кронштейн (310693VX0D) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр АКПП (3172828X0A) OEM/OE/OR Servis55 2 092 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.12.2017] сергей подробнее

Подскажите пожалуйста от какой модели подойдет венец маховика на киа спортедж

[20.06.2023] Коля подробнее

Добрый день Подскажите пожалуйста как часто менять масло в мкпп если годовой пробег 5 тыс слышал что через 5 лет желательно поменять в независимости от пробега, на форуме прочитал и слышал что желательно по километражу около 50 тыс. Можете подсказать интервалы по годам/км если денег не жалко чтобы машина долго ездила?! сеат леон 3го поколения 2019 год 1.4 tsi czca 6ступка мехеника SEH OAJW MQ200 6f Пробег 12 тыс

[10.09.2020] Андрей подробнее

Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом