Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Приборы управления
/
Блок управления
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 1995-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0261204054
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
199645
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Volkswagen Caddy 1995-2004 по цене 1760.00 UAH. Оригинальный номер: 0261204054. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Volkswagen Caddy находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 760 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втягивающее реле (CAR132124) CARGO Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN2006) ZEN Servis55 1 304 Киев, 1 день Под заказ
Нов Втягивающее реле (ASPLSS0074) AS-PL Servis55 1 304 Киев, 1 день Под заказ
Нов Болт (VAGN90991102) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр салона (JAPFAA006JM) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.02.2021] Павел подробнее

Стала постоянно выскакивать ошибка датчика массового расхода воздуха.Производительность. В чем может быть проблема кроме самого датчика?

[01.09.2016] Павел подробнее

Началось так ,с начало обороты то валят верх 3000+ то вниз до 500 ,перестал работать вентилятор я проверял он рабочий от акума ,машина вся дергается троит может вовсе не завестись Что делал уже,чистил форсунки не помогло ,чистил бегунок катушку не помогло ,чистил разбирал датчик холостого и пробовал другой не помогло,проверял натяжку цепи и отметки все нормально в норме , Можно взять отключить клемы от акума потом поставить машина 5 минут работает отлично потом все начинается заного .У меня просто уже психо

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?