Количество:
1 шт.
Цена:
6 600 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Установочный комплект (0235437) | TRUCKTEC | Servis55 | 220 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стартер (0041518901) | VALEO | Servis55 | 4 405 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Насос ГУР (A1644601780) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 13 602 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (A1664604200) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 39 160 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (A1664604200) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 39 160 | Киев, 1 день | 1 |
Загорается на приборке повышенная температура охлаждающей жидкости но машина сама не кипит, температура не выше половины подымается
Е53, 3,0і, 2001 рік. Прошу допомогти знайти причину. Все почалося з того, що іноді не спрацьовував ц. з. і приходилось відкривати через личинку замка, з часом це траплялося частіше. Я спробував перепрописати ключ заново, але перепрописати не вдалося. Думаю це щось з блоком комфорту, чи з проводкою до нього. Порадьте куди копати?
Особливість цього явища така. При холодному двигуні все горазд.... При запуску прогрітого двигуна (після невеликої зупинки кілька хвалин) стартер чіпляє, а потім прокручуеться.... запустити двигун вдається з 3-4 спроби... що це може бути? бендекс? чи контакт на втягуючем соленоїді?... може в кого траплялось щось схоже? спробую сформувати питання інакше... це єлектрична, чи механична проблема? в кого які гіпотези?