Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter 2.5tdi (T4) 1990-2003
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
D5252T
Оригинальный номер:
046103021E
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Volkswagen Transporter 2.5tdi (T4) 1990-2003 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 046103021E . Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Блок цилиндров на Volkswagen Transporter находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 688 Киев, 1 день 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 46 Киев, 1 день 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 505 Киев, 1 день Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 459 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 229 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.02.2018] Александр подробнее

На днях поменял все жидкости, в.том числе и Антифриз и заметил проблему. Антифриз выплескивается в расширительный бачок. При этом верхний патрубок теплый, а нижний холодный. Печка греет! Помогите, в чем проблема?

[29.01.2019] Дмитрий подробнее

Всем привет. Ребята, подскажите, а что пищит под капотом в режиме проворота ключа (без зажигания), т.е. когда загораются дневные ходовые и пока машина в таком режиме все время слышен этот писк, если стоять рядом с капотом? Dacia Logan"

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.