Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Kangoo 1.4 8V 1998-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7700599101
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя E7J 780
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Renault Kangoo 1.4 8V 1998-2008 по цене 9800.00 UAH. Оригинальный номер: 7700599101 . Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Блок цилиндров на Renault Kangoo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 800 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплект кондиционера (FA3418002) FA1 Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Комплект кондиционера (STASGA9122) STARLINE Servis55 1 087 Киев, 1 день 1
Б/У Пробка сливного отверстия (OE7703075348) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 1
Нов Oring (OE7701051797) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 870 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.10.2016] Жека подробнее

тема баян, но почему лучше едет на холодную? динамика процентов на 30 лучше, прям даешь газу ,аш с буксами уходит а когда прогревается такого уже нет( е 46 330 на ручке, пробег 171 000 ванос перебранный , что еще может быть?

[04.03.2025] Ігор подробнее

Допоможіть будь ласка, в мене проблема, двигун дизельний видав чек та почав троїти несподівано, також машина більше 2000 обертів не підіймає то дергаєтьс. Замінили датчик педалі счеплення але через неділю знову та ж сама проблема але вже з форсункою, хоча звук той самий і характерні ознаки ті ж самі і до цього на офіційному дилері всі форсунки ремонтували, яка може бути проблема

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!