Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Elantra 2006-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
211002B000
Другие номера:
Доп. информация:
Блок двигателя голый 1.6 16V hy G4FC 93 кВт HYUNDAI ELANTRA HD 06-10
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Hyundai Elantra 2006-2011 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 211002B000. Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Блок цилиндров на Hyundai Elantra находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Рейка рулевая (GSPSR701096) GSP Servis55 5 310 Киев, 1 день Под заказ
Нов Клапан соленоид модулятор (HYU463133B665) OEM/OE/OR Servis55 1 327 Киев, 1 день 9
Нов Рейка рулевая (SR700076D) GSP Servis55 6 637 Киев, 1 день Под заказ
Нов Рейка рулевая (SR900476) GSP Servis55 11 062 Киев, 1 день Под заказ
Нов Крышка радиатора (MR968532) OEM/OE/OR Servis55 664 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.03.2020] Андрій подробнее

Якщо замінювати демпферний шків, то потрібно повторити усю процедуру як і при заміні ремня ГРМ ? Тобто: розпустити зірки розпредвалів, виставити все по мітках і тоді затягнути ?

[10.03.2019] Миколай подробнее

Сльозить антифриз Десь із - за задньої частини мотору, біля перегородки, каплі збираються на ребрах коробки, їх туди скидає при їзді. Може там є якісь заглушки, бо прокладку блока і голови міняли і після заміни все було добре, а от помітив на днях що є пляма і рівень трохи впав. Порадьте де шукати, що може бути, дякую

[11.01.2017] Саша подробнее

Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают