Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Блок цилиндров
Деталь:
Блок цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Fusion 1.4 16V 2002-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
FXJB, FXJC
Оригинальный номер:
FXJA
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Блок цилиндров на Ford Fusion 1.4 16V 2002-2012 по цене 6120.00 UAH. Оригинальный номер: FXJA . Блок цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Блок цилиндров на Ford Fusion находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

6 120 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник КПП (NTN6000ZZ2AS) NTN Servis55 90 Киев, 1 день 4
Нов Подшипник КПП (NTN6000ZZ) NTN Servis55 90 Киев, 1 день 14
Нов Подшипник КПП (NTN6804JRZZ5K) NTN Servis55 135 Киев, 1 день 4
Нов Фильтр воздушный (INTERIPAP415) INTERPARTS Servis55 450 Киев, 1 день 2
Рем Пластина блока клапанов акпп (FORDDV6Z7Z490B) OEM/OE/OR Servis55 1 802 Киев, 1 день 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.06.2020] Артем подробнее

Подскажите, когда регламентная замена ремня ГРМ на партнёр типи 1,6 дизель , 2013г. и что ещё меняется?

[07.10.2024] Саша подробнее

После прогрева и выхода на рабочую температуру двигателя обороты с 1800 (примерно) плавно опускаются до 700-750 - рабочих, но после пары километров холостой ход падает до 600, что сопровождается мелкой вибрацией и провалом при старте. При включении габариток с противотуманками обороты возвращаются на место, вибрация уходит, провалов нет. Свечи хорошие, дроссельная чистая. Двигатель 1zz-fe, авто 2007 года.

[06.02.2019] Евгений подробнее

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.