Количество:
1 шт.
Цена:
1 320 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Диск фрикционный (225455LJ003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 889 | Киев, 1 день | 3 | |
|
Вал АКПП (2250059C003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 889 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр салона (ASH21H0H012) | ASHIKA | Servis55 | 444 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Фильтр воздушный (ASH2004470) | ASHIKA | Servis55 | 444 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рычаг регулируемый (CQ0054L) | CTR | Servis55 | 3 556 | Киев, 1 день | 2 |
Добрый день. Такая проблема: после замены цепи стала выскакивать ошибка 000835 - Camshaft Position Sensor (G40) P0343 - 001 - Signal too High - Intermittent(Датчик положения распредвала- датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала) и бывает, что машина глохнет на ходу. Заводится без проблем. Может на скорости заглохнуть, может на холостых. Датчик умирает или какая-то другая проблема может быть? Может это просто совпадение что после замены цепи, но что-то мне подсказывает, что мастера что-то натворили, еще и двигатель помыли. Румстер
Форд фокус 2 1.6 АКПП. При разгоне после скорости 50-60км/час начинает машина тормозить и щелкать реле со стороны бардачка
всем привет столкнулся с проблемой - горят транзисторы в блоке управления кпп . проверял актуатор - механика в порядке, щетки целы. в первый раз поменял тразисторы, проездил месяц - опять сгорели. проводка в порядке, сцепление только поменяно. может кто сталкивался, в чем может быть проблема и где искать причину?