Всякий раз после дождя начинает сбоить EPS, в сухую погоду проблем нет. Одновременно с EPS сильно мерцают фары, и они вообще мерцают, но не так сильно когда сухо. Что посмотреть в первую очередь?

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?

Вчера заехал на заправку и после уже не завелся. Не крутит вообще. При повороте ключа приборы подтухают. По брелку автосигнализации показывает после этого 8v. Потом минут через 10 поднимается обратно до 12v. Акум менял 2 года назад. Стартер заводил все время с пол оборота. Проблем с ним не знал. Подскажите что может быть? Стоит ли попробовать прикурить от другой машины? Провод у меня еще выведен от стартера на плюс движка. Напрямую чтобы заводить если вдруг что. Искра есть, но тоже не крутит.