Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Составляющие
/
Бендикс
Деталь:
Бендикс
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Fiat Doblo 90 HP. (KW66) 263A4000
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
BOS 1 986 SE1 649 , 1006209991 333933
Другие номера:
BOSCH 0 001 108 421, 51832954, 0001108202 (BOSCH)
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

20 / 900 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (ASLAS10474u28x38x5I0085I0085RENAULT) ASL Servis55 225 Одесса, сегодня 2
Восст Рейка рулевая (TRW51938733) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Fiat Doblo TRW51938733
Нов Втягивающее реле (BOS1986SE1534) BOSCH Servis55 1 351 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO088) ASHIKA Servis55 450 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.09.2019] Виталий подробнее

Доброго времени суток! Пропали поворотники, причём аварийка работает нормально. Предохранитель норм, реле я не нашёл. Где копать? Спасибо!

[13.10.2019] Павел подробнее

Всем привет! Подъехал к дому, заглушил и через 1 минуту хотел завести, но не завелась. При повороте ключа щелкает под рулем, обнулилось табло спидометра. Магнитола работает, контрольные лампы загораются, топливный насос работает. Help me Полик 13 года, пробег 86,автомат.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.