Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Башмак
Деталь:
Башмак
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Rav4
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
TTK136
Оригинальный номер:
1356128010
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

36 USD / 1 651 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Тюн Рычаг регулируемый (TOYOTA4879042030) PARTMART Servis55 5 204 Одесса, сегодня 1
Рычаг регулируемый Toyota Venza TOYOTA4879042030
Восст Рычаг регулируемый (TOYOTA4877042050) PARTMART Servis55 5 204 Одесса, сегодня 1
Рычаг регулируемый Toyota Venza TOYOTA4877042050
Нов Сальник АКПП (MUSASHIT1366) MASUMA Servis55 226 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник КПП (TOYOTA3314328010) OEM/OE/OR Servis55 452 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник КПП (TOYOTA9031137007) OEM/OE/OR Servis55 271 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.09.2021] Артем подробнее

Привет всем. В общем такая проблема. Матиз, 2011 г.в., газ-бензин, 0.8, механика. При езде на постоянных оборотах начинает дергаться. Если нажать на газ, дергаться перестает и разгоняется нормально до соответствия оборотов двигателя и скорости, потом опять начинает дергаться. Т.е едет нормально только на разгон и торможение двигателем. А на ровной тяге - трясется. Так и езжу - разгон - торможение. Тяга вроде как обычно, нормальная. Еще, если на холостую газануть резко, мотор вроде как давиться секунду, а потом нормально обороты набирает. В чем может быть причина?

[09.04.2024] Володя подробнее

Вопрос срочный, я только что чистил дроссельную заслонку, сделал всё так, как написали на форуме, но я выпустив избыточное давление из расширенного бачка не закрутил крышку, и из трубки( которая входит в дроссельную коробку начала литься жидкость желто - салатового цвета. В общем вылилось грамм 100-150. Выливалось прям вниз, т.е. мокрое всё, что под дроссельной коробкой. Особенно беспокоит меня тот факт, что там находится большая катушка, к которой идёт ремень ГРМ, я так понимаю это генератор. Так вот генератор с дырочками, и скорее всего в него попала эта жидкость. Я перед всем этим снял клему с аккумулятора. Сейчас не решаюсь её одеть обратно, и завести мотор. Подскажите что делать, какие мои дальнейшие действия?

[29.06.2023] Даня подробнее

нужен дельный совет. проблем при переключении передачи. выжимая сцепление при переключении передачи обороты двигателя при выжатом сцеплении на время как бы повисают(непадают) и только потом медленно падают. бывает такое что при переключении передачи когда отпускаешь сцепление обороты падают вместе с нагрузкой мотора..