Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Крепление двигателя
/
Балка двигателя
Деталь:
Балка двигателя
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda HR-V 1999-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
50200S2H010
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
200459
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Балка двигателя на Honda HR-V 1999-2006 по цене 945.00 UAH. Оригинальный номер: 50200S2H010. Балка двигателя продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Балка двигателя на Honda HR-V находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

945 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (G64014) MARUICHI Servis55 311 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (0450905916) OEM/OE/OR Мастер Сервис 302 Киев, 1 день 1
Фильтр топливный Honda HR-V 0450905916
Б/У Форсунка топливная (06164PCC000) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 170 Киев, 1 день 1
Б/У Ограничитель двери (72380S04003) OEM/OE/OR Мастер Сервис 126 Киев, 1 день 1
Ограничитель двери Honda HR-V 72380S04003
Б/У Ограничитель двери (72340S04003) OEM/OE/OR Мастер Сервис 147 Киев, 1 день 1
Ограничитель двери Honda HR-V 72340S04003
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.07.2023] Костя подробнее

субару легаси твинтурбо горит код 66. турбины работают на холодный двигатель а когда движок нагревается вторая турбина дергает. почему?

[27.06.2019] Максим подробнее

Добрый день! Где-то пару тысяч назад появилась небольшая детонация на холостых оборотах. Двигатель м276. Присутствует до прогрева двигателя. Ощущается как подрагивания кузова через различные интервалы времени... Чек не горит. Свечи новые... Куда копать?

[18.11.2021] Денис подробнее

Всем доброго времени суток. У меня проблема. У меня аут 2.4 МТ 2008г., жрал масло как не в себе, решил с заменой цепи ГРМ слегка прокапиталить. Заменили всё кольца, вкладыши, колпачки. Голову притёрли всё как надо! Короче поменяли всё кроме поршней. В итоге, жрет литр на 500км. Стиль езды средний, где то поддаю, где то как дедушка. Сейчас замерили компрессию, везде одинаково 11-12 очков. Масло тотал 5-30. Может что посоветуете? А и при высоких оборотах сизый дым валит!