Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Амортизатор
Деталь:
Амортизатор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Verso 2009>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
485100F070
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Амортизатор на Toyota Verso 2009> по цене 380.00 UAH. Оригинальный номер: 485100F070 . Амортизатор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Амортизатор на Toyota Verso находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

380 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (JAPKO21TY9) JAPCO Servis55 228 Киев, 1 день 2
Нов Сальник ДВС (815321800) VICTOR REINZ Servis55 274 Киев, 1 день 3
Нов Вкладыш (ms1471astd) NDC Servis55 457 Киев, 1 день 1
Нов Вкладыш (cb1435075) NDC Servis55 365 Киев, 1 день 1
Б/У Мотор печки (8710302140) OEM/OE/OR EuroMotors 1 596 Киев, 1 день Под заказ
Мотор печки Toyota Verso 8710302140
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.12.2017] Геннадий подробнее

Что можна сделать если сорвана гайка болта крепления заднего сайлента переднего рычага подвески на гольфе2,как кней добратся?

[05.11.2020] Виталий подробнее

Недавно приобрёл новую, но возникла такая ситуация машину ведёт вправо немного, когда руль стоит прямо, стоит его на 2мм повернуть влево, машина прямо идёт, сход/развал приезжал к оффам делал, не помогло...может в давление дело? Левое перед 37...правое 39, задние оба 38. Что за тема подскажите?

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.