Пробег почти 90000км., что то начало сопливить из всех возможных мест и сторон, верхняя прокладка, уплотнение клапана, стык ШРУС-коробка передач. Но под машиной при длительных стоянках пятен нет. Левый шрус короткий, стык в коробку передач уже не мокнет, а сочится. Там должно стоять какое-то уплотнение со стороны коробки или как? Слышалось в последнее время похрустывание, с водительского места не совсем понятно с какой стороны хрустело. На холодную первая передача с трудом включается.

Добрый вечер! Можете поконсультировать: такая проблема менял амортизаторы на Ford Fusion 1.4 , 2010 года. пару передних. поставил новые sachs 2 недели назад. а вчера груженный влител в яму. Сразу появился громкий стук в левом переднем. заехал на сто, подняли машину, посмотрели, сняли, говорят: убитый. и подушка резиновая ,которая между ним и корпусом стоит, порвана. Так вот вопрос: можно ли восстановить амортизатор? вы таким занимаетесь? или нужно менять на новый? и что опять менять пару? правый ведь лишь 2 недели отходил, жалко =(. И если восстановить не получится - может, подскажите какой фирмы аморты лучше? Может sachs не стоит денег, что за них просят??? Спасибо за ранее

Добрый день! Я вам задавал вопрос: По VIN коду для Мицубиси Лансер 10 1,6 автомат 2013 год показывает полуось правую в сборе с артикулом 3815A454. Скажите пожалуйста на какие модели Лансеров еще уставнавливалась полуось правая в сборе с артикулом 3815A454? Вы мне ответили:Правая полуось в сборе c кодом 3815A454 устанавливалась только на Lancer 10. НО!!! Если можно скажите на какие модели именно Lancer 10 (1.5; 1.6; 1.8; 2.0; автомат/механика) ставится полуось в сборе 3815A454? Спасибо!