Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Амортизатор
Деталь:
Амортизатор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Daewoo Lanos
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
96187438, 665036.
Другие номера:
96187438 665036
Доп. информация:
передние
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
*Без замены на вашу деталь
Б/У Амортизатор на Daewoo Lanos по цене 25.00 USD. Оригинальный номер: 96187438. Амортизатор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Амортизатор на Daewoo Lanos находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

25 USD / 1 131 UAH

Спец. цена*:

25 USD / 1 131 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Болт регулювальний M16x1.5 (07846696) GM Servis55 226 Одесса, сегодня 100
Восст Рейка рулевая (DAEWOO96417847) OEM/OE/OR Servis55 5 430 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Daewoo Lanos DAEWOO96417847
Авт Стартер (0404000316) OEM/OE/OR Servis55 452 Одесса, сегодня 1
Нов Глушитель (96182257)   Servis55 2 398 Одесса, сегодня 1
Нов Набор ГРМ GATES Servis55 2 579 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.07.2016] Вадик подробнее

На одной из рыбалок погнул на бревне я короткую реактивную тягу на своей любимой ШевиНивке. Зная наши запчасти, решил не менять их на новые. Чем вы мне можете помочь?

[23.04.2018] Георгий подробнее

Добрый день! Прошу сообщите номер каталожный передних стоек Lexus GX 470 VIN: JTJBT20X350078849 2005 г. и можно ли отдельно поменять шаровую опору нижнюю, если да то какой каталожный номер Спасибо.

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?