Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Амортизатор
Деталь:
Амортизатор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
7E5413031A, 7E5413031C
Оригинальный номер:
7H0413031N
Другие номера:
-
Доп. информация:
Перепроверены, сняты с автомобиля. Гарантийные.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Амортизатор на Volkswagen Transporter 2003-2010 по цене 6300.00 UAH. Оригинальный номер: 7H0413031N. Амортизатор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Амортизатор на Volkswagen Transporter находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

6 300 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 638 Черновцы, 2 дня 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 43 Черновцы, 2 дня 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 106 Черновцы, 2 дня Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 426 Черновцы, 2 дня 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 213 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.08.2019] Андрей подробнее

Парни, помогайте. Звонкий стук, как болт раскрутился или гайка. Слева, в районе крыла переднего.

[16.12.2019] Богдан подробнее

Всем привет. Пробег 135к, и я не помню, как ездила новая машина.Проблема в том, что при проезде мелких неровностей на асфальте руль повторяет поверхность дороги. Т.е. дергается туда-сюда.По передку менялись только амортизаторы, опорники, стойки стаба и рулевые наконечники. Диагностика не выявляла каких-либо неисправностей (но я с тех пор 10к проехал). Подскажите, так и должно быть или у меня что-то не в порядке?

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?