Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Стойка амортизатора, амортизатор, составные части
/
Амортизатор
Деталь:
Амортизатор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi Galant 2004-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4060A210
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
363133
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Амортизатор на Mitsubishi Galant 2004-2012 по цене 1280.00 UAH. Оригинальный номер: 4060A210. Амортизатор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Амортизатор на Mitsubishi Galant находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 280 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (MITMB338618) OEM/OE/OR Servis55 221 Киев, 1 день 2
Нов Втулка (MITMB871748) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 2
Нов Сайлентблок (GSP516082) GSP Servis55 531 Киев, 1 день 2
Нов Пыльник шаровой опоры (MITMB808555) OEM/OE/OR Servis55 354 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник (MAR02141) MARUICHI Servis55 442 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.03.2019] Александр подробнее

Всем привет, подскажите, пожалуйста, на 7 аккорд можно ставить неоригинальные шаровые? Ибо в официалы пугают что это очень небезопасно, но ценник у них на оригинал раз в 10 больше чем неоригинала, вот и думаю чего делать. Напрягает тот факт что они говорят что верхнюю нужно онли оригинал и с рычагом менять, ибо по другому будет плохо. Что посоветуете?

[01.12.2017] Геннадий подробнее

Что можна сделать если сорвана гайка болта крепления заднего сайлента переднего рычага подвески на гольфе2,как кней добратся?

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.