Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
АКПП в сборе
/
АКПП
Деталь:
АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Sharan 2.0tdi 2010>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
02E301103G
Оригинальный номер:
DSG NJK
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя CFF
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У АКПП на Volkswagen Sharan 2.0tdi 2010> по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: DSG NJK . АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. АКПП на Volkswagen Sharan находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (INAF225396) INA Servis55 1 376 Киев, 1 день 100
Подшипник рулевого вала Mercedes Benz Vito INAF225396
Нов Болт развальный (VAGWHT001761) OEM/OE/OR Servis55 367 Киев, 1 день 2
Нов Болт ДВС (411014010) LUK Servis55 688 Киев, 1 день 10
Восст Рейка рулевая (1092384) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 647 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Seat Alhambra 1092384
Б/У Генератор (0124325001) OEM/OE/OR Servis55 2 294 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.08.2019] Георгий подробнее

Здравствуйте , уважаемые! Появился стук при работе двигателя на холостом ходу . Есть ощутимая отдача на педаль сцепления. Пропадает при нажатии на сцепление. На холодном двигателе не стучит. В движении никаких стуков не прослушивается . Двумассовый маховик ?

[13.10.2016] Рома подробнее

Помогите с решением проблеми, пожалуйста. После 40 тис.км. начала завивать коробка передач, особенно на низких оборотах. Подскажите, какая может бить причина. Заранее признателен.

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?