Количество:
1 шт.
Цена:
Уточняйте
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремень генератора (252123E050) | OEM/OE/OR | Servis55 | 268 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Крышка радиатора (MR968532) | OEM/OE/OR | Servis55 | 670 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Прокладка крышки клапана (2244223500) | OEM/OE/OR | Servis55 | 134 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Датчик АКПП (4270039055) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 563 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Болт (545652E000) | OEM/OE/OR | Servis55 | 179 | Киев, 1 день | 2 |
Ситуація така:виїжав і заглох три рази тому що не вижав до кінця щеплення,після чого зразу ж заводив автомобіль, після того почав дьоргатись+турбіна по відчуттям дує в нікуда Питання в чому може бути проблема?
Знаю, что нельзя, но тем не менее люблю когда машинка катится, поэтому на спусках включаю N. Расскажите чем это грозит и что может случится, может если узнаю, то перестану баловацца
Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?