Количество:
1 шт.
Цена:
27 360 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник КПП (KOYO13RTM2012) | KOYO | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Подшипник АКПП (INAHK1213) | INA | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Пыльник рулевой тяги (GSP540265S) | GSP | Servis55 | 221 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Ремкомплект гальм супорта переднього (ADVMP110) | ADVICS | Servis55 | 885 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Свеча зажигания (TOY9091901265) | OEM/OE/OR | Servis55 | 664 | Киев, 1 день | Под заказ |
Проблема в диагностике коробки. Выдаёт ошибку солиноидного блока либо провод внутри коробки. От этого глючит машина, не держит обороты. Что делать?
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
Сцепление буксует. Имеет смысл. Регулировать педаль?