Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
АКПП в сборе
/
АКПП
Деталь:
АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Juke 2010-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
RE0F10A
Другие номера:
Доп. информация:
АКПП 4*2 (вариатор) 1.6T 16V ns NISSAN JUKE 10-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У АКПП на Nissan Juke 2010-2017 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: RE0F10A. АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. АКПП на Nissan Juke находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Направляющие суппортов тормозных (QB1131446X) QUICK BRAKE Servis55 221 Киев, 1 день 2
Нов Клипса крепежная (NIS76847JG00A) OEM/OE/OR Servis55 44 Киев, 1 день 10
Нов Крышка маслозаливной горловины (NIS152551HC0A) OEM/OE/OR Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка поддона (ELR776327) ERLING Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Колодки тормозные (ASH5001165) ASHIKA Servis55 1 106 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.06.2021] Руслан подробнее

Всем привет, авто заказывал с Америки, столкнулись с такой проблемой, удар был в правое колесо, и от удара разлетелся внутренний правый ШРУС тришип, сама полуось и стакан тришипа целие, проблема в том что тришипа отдельно не бывает как говорят в магазинах запчастей, а полуось стоит дороговато, решить ету проблему другим способом?

[24.12.2020] Валерий подробнее

Доброго дня. Супруга ехала на машине и по её словам на ходу шум, треск по рычагу переключения передач и машина перестала ехать. При повторном трогании машина стояла на месте. Подскажите с чего начать. Передачи включаются но при попытке трогаться шум какой то слышен.

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?