Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
АКПП в сборе
/
АКПП
Деталь:
АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda HR-V 1999-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
META
Другие номера:
Доп. информация:
АКПП вариатор 1.6 16V ho HONDA HR-V 99-06
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У АКПП на Honda HR-V 1999-2006 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: META. АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. АКПП на Honda HR-V находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (G64014) MARUICHI Servis55 310 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (0450905916) OEM/OE/OR Мастер Сервис 302 Киев, 1 день 1
Фильтр топливный Honda HR-V 0450905916
Б/У Форсунка топливная (06164PCC000) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 170 Киев, 1 день 1
Б/У Ограничитель двери (72380S04003) OEM/OE/OR Мастер Сервис 126 Киев, 1 день 1
Ограничитель двери Honda HR-V 72380S04003
Б/У Ограничитель двери (72340S04003) OEM/OE/OR Мастер Сервис 147 Киев, 1 день 1
Ограничитель двери Honda HR-V 72340S04003
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.04.2023] Владимир подробнее

Добрый день Подскажите пожалуйста как часто менять масло в мкпп если годовой пробег 5 тыс слышал что через 5 лет желательно поменять в независимости от пробега, на форуме прочитал и слышал что желательно по километражу около 50 тыс. Можете подсказать интервалы по годам/км если денег не жалко чтобы машина долго ездила?! Двигатель 1.4 tsi czca 6ступка мехеника SEH OAJW MQ200 6f Пробег 12 тыс.

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается