Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
АКПП в сборе
/
АКПП
Деталь:
АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Неизвестно
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
4R55E C8QDA
Оригинальный номер:
4R55E C8QDA
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У АКПП на Ford Неизвестно по цене 100.00 USD. Оригинальный номер: 4R55E C8QDA. АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - Не предусмотрено. АКПП на Ford Неизвестно находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

100 USD / 4 166 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

Не предусмотрено

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплектующие стартера (CAR133467) CARGO Servis55 250 Одесса, сегодня 1
Нов Пробка сливного отверстия (JL51935) ELIT Servis55 167 Одесса, сегодня 11
Нов Бендикс (130400) CARGO Servis55 833 Одесса, сегодня 2
Инс Монтажный инструмент, поликлиновой ремень (6757240000) CONTINENTAL Servis55 3 750 Одесса, сегодня 1
Монтажный инструмент, поликлиновой ремень Ford Неизвестно 6757240000
Нов Сальник АКПП (5297670) OEM/OE/OR Servis55 375 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.09.2017] Вова подробнее

Fusion 1,4 TDCI 156000 км. Буду менять ремень ГРМ. Подскажите, натяжной ролик и ведущий сразу брать, или посмотреть что с ними и тогда решать под замену или нет?

[29.04.2019] Дмитро подробнее

Доброго вечора друзі . купив лш соренто недавно і обнаружив шо при прогрітому двигуні чути шум в коробці. При не вижатому сцеплєнії на гарачу чути шум в коробці МКПП, якшо вижати шум перестає. На холодну шуму нема в любому положені чи вижатому чи ні. В ходу при 90 на 5 передачі чути шум і вібрацію в коробці. Підскажіт шо може бути?

[01.02.2017] Алексей подробнее

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, может, вы в курсе...3-х ступенчатая АКПП 31 TH Крайслер 2.4, 2000 г., в один ""прекрасный"" день при переключении с 1 на 2 проявилась жуткая вибрация, при дальнейшем ускорении и торможении все было в норме, в конечном итоге вибрация пропала вместе с задней передачей, теперь машина стала двигаться вперед в положении D нормально, при переключении в N едет на 1-й передаче. Вскрыли коробку... фрикционы в передней муфте( front clutch), которая, как я понимаю,отвечает за заднюю передаче как новые, зато на всех фрикционах задней муфты срезало внутренние зубья и сами фрикционы сгорели ...Подскажите, в чем причина и как решить?...