Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Маслозаборник
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru Impreza 2007-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
15049AA110
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
509267
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Subaru Impreza 2007-2012 по цене 660.00 UAH. Оригинальный номер: 15049AA110. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Subaru Impreza находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

660 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Форсунка омывателя (86636SG000) OEM/OE/OR Servis55 652 Киев, 1 день 1
Нов Гайка колесная (SU28171AJ001) OEM/OE/OR Servis55 130 Киев, 1 день 5
Нов Шпилька колесная (SU28365FE001) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 9
Нов Пыльник рулевой тяги (3022501) LEMFORDER Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (SDN1759) KRAUF Servis55 261 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.11.2020] Артем подробнее

Добрый день. После запуска двигателя, пока не прогрелся наблюдается легкая детонация. На холостом ходу двигатель подрагивает. После прогрева эффект пропадает. Является ли это дефектом? Возможно ли это устранить?

[23.04.2020] Денис подробнее

Здравствуйте!Сейчас капиталю двигатель, у меня 2012 года машина, поршни новые с тонкими кольцами. Возникла проблема найти их в комплекте с кольцами и пальцами. В продаже полно комплектов старого типа, с толстыми кольцами, и по очень приятной цене. И отзывы по ним лучше, на старых поршнях не залегают кольца. Возник вопрос: можно ли поставить вместо поршней нового типа поршни старого типа?

[29.10.2016] Назим подробнее

Есть цивик, в нем есть двигатель D15B3 (карбюратор) и кондиционер. При включении кондиционера на холостом ходу (без нагрузки 1000 об/мин) обороты падают почти до нуля или совсем до нуля и двигатель глохнет. При движении на передаче все ок, кондиционер охлаждает, машина едет Но достаточно остановится на светофоре обороты упали, двигатель заглох. При работе с другими потребителями электроэнергии (фары, вентилятор печки и т.п.) все нормально (обороты падают, но незначительно, где-то до 700-800 при максимальном энергопотреблении, двигатель не глохнет). Вопрос: как с этим бороться? Подойдя влоб, все решается конечно просто -- увеличиваем обороты ХХ до 1500 и все ок. Но что-то мне подсказывает что это не выход и проблема глубже.