Количество:
1 шт.
Цена:
8 380 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник ступицы (4243105001) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 930 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Генератор (115101) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 590 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Картридж турбины (0101075) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 920 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Крышка двигателя передняя (A6710160106) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 540 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Турбина (128041) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 8 380 | Киев, 1 день | 1 |
Потекло масла с подкрышки ремня Грэм и незоводиться
Нужна помощ, выскочила ошибка ecm 917f,vida показует что педаль акселератор а, но в просторах она расшифровуется как ошибка по дроселю, куда копать подскажите? P. S педаль уже поставил другую но толку нет, машина плохо отзывается на педаль газа, да и динамика почти никакая..
Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?