Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Клапан EGR
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Skoda Octavia A5 2004-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1J0906283C
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
356342
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Skoda Octavia A5 2004-2013 по цене 251.00 UAH. Оригинальный номер: 1J0906283C. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Skoda Octavia A5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

251 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (SX1566) SHAFER Servis55 442 Киев, 1 день 2
Б/У ДВС OEM/OE/OR Мастер Сервис 37 710 Киев, 1 день 1
Б/У КПП OEM/OE/OR Мастер Сервис 20 950 Киев, 1 день 1
КПП Skoda Octavia A5
Б/У Автомагнитола (1Z0035161A) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 050 Киев, 1 день 1
Автомагнитола Skoda Octavia A5 1Z0035161A
Б/У Патрубок (1K0145832E) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 050 Киев, 1 день 1
Патрубок Skoda Octavia A5 1K0145832E
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.12.2020] Николай подробнее

Доброго всем дня. Плохо заводится на горячую, приходится покрутить стартером .на холодном схватывает сразу. В чем может быть причина и как можно исправить?

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?

[20.09.2019] Сергей подробнее

вопрос не такой смешной как кажется. дизель D24. местный гуру намерял компрессию 10...17 атм. и говорит, что движку хана. но... двигатель не дымит(ваще!), не берёт масло (ну, как для старого дизеля), расход топлива норм, картерные газы из всех щелей не лезут, бибика шустренько бегает. так вот, я может что-то не понимаю в ДВС? заводится с утреца не очень