Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Трубка подачи масла
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Skoda Octavia A5 2004-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
038145771AG
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
352220
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Skoda Octavia A5 2004-2013 по цене 965.00 UAH. Оригинальный номер: 038145771AG. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Skoda Octavia A5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

965 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (SX1566) SHAFER Servis55 446 Киев, 1 день 2
Б/У ДВС OEM/OE/OR Мастер Сервис 37 710 Киев, 1 день 1
Б/У КПП OEM/OE/OR Мастер Сервис 20 950 Киев, 1 день 1
КПП Skoda Octavia A5
Б/У Автомагнитола (1Z0035161A) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 050 Киев, 1 день 1
Автомагнитола Skoda Octavia A5 1Z0035161A
Б/У Патрубок (1K0145832E) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 050 Киев, 1 день 1
Патрубок Skoda Octavia A5 1K0145832E
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.04.2025] Денис подробнее

Доброго дня. Підкажіть будь ласка в чому може бути причина... Форд мондео 2001р 1.8 газ бензин. Не заводиться авто, на газу заводиться але потім глохне, на бензині взагалі не заводиться. Якщо вдалось завести двигун на газу, він їде все ок, але коли перемикаєш на бензин відразу глохне...

[16.04.2018] Руслан подробнее

Потекло масла с подкрышки ремня Грэм и незоводиться

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)