Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Трубка топливная
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 5008 2009-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1570P4
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
290608
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Peugeot 5008 2009-2017 по цене 1890.00 UAH. Оригинальный номер: 1570P4. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Peugeot 5008 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 890 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4007SQ) HPI ГУРСЕРВИС 10 033 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Berlingo 4007SQ
Восст Стартер (0986023850) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 820 Киев, 1 день 1
Стартер Peugeot 5008 0986023850
Восст Генератор (10445045) OEM/OE/OR Мастер Сервис 16 590 Киев, 1 день 1
Генератор Peugeot 5008 10445045
Восст Компрессор кондиционера (11380R) OEM/OE/OR Мастер Сервис 9 280 Киев, 1 день 1
Компрессор кондиционера Peugeot 5008 11380R
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.06.2018] Виктор подробнее

указатель количества топлива на панели приборов стрелка на нуле и постоянно горит лампочка малого уровня топлива,хотя топливо есть кайрон 2014г 2.0 дизель

[24.06.2019] Руслан подробнее

Из чего сделан фильтр тонкой очисти? Можно ли его промыть или только замена всего узла бензонасос фильтры поплавок?

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...