Количество:
1 шт.
Цена:
630 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (491109C600) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 4 207 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (490019C503) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 10 030 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Патрубок (162680C500) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 251 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Уплотнитель двери (808309C501) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 63 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Уплотнитель двери (808319C501) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 63 | Киев, 1 день | 1 |
Привет,столкнулся с такой проблемой ВАЗ 2110 еду все нормально и тут начинает машина троить ужасно,я глушу машину и сразу завожу и все нормас,можна день катать и все норм,а потом снова,что может быть ?
При холодном старте дергается движок, воняет бензином, комп показывает здоровенный расход бензина. Когда прогревается и начинаешь ехать вроде все стабилизируется, но при резком нажатии на педаль газа, дергается, пока не разгонится до более высоких оборотов. Пробег 190000, менял помпу, ремни и свечи на 110000. Снял катушку, посмотрел визуально - есть трещины. Где искать (менять) в первую очередь ?
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.