Количество:
1 шт.
Цена:
440 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка рейки (EMLM6122) | EMMETEC | Servis55 | 652 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр воздушный (EAF00145T) | MANDO | Servis55 | 261 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Пыльник ШРУСа (4954222300) | KAP | Servis55 | 261 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Рейка рулевая (565001P500) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 7 004 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (565001P500) | MSG | ГУРСЕРВИС | 9 234 | Киев, 1 день | 1 |
Ребята, помогите! При повороте ключа зажигания в правое крайнее положение, то есть - запуск, запуска нет. То есть свечи накала тухнут, проворачиваю ключ далее и запуска нет. Полная тишина. Что может быть? До этого пару раз туды-сюды и запускалась, а теперь нет. Помогите разобраться пожалуйста.
Машина заводиться на холостую, нагревается и глохнет. По електронеке компютер ошибок не показивает
После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)