Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Прокладка выпускного коллектора
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Sonata 2014-2017
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
285212GTA1
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
477657
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

2 520 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Гидротрансформатор (HYU4510026410) OEM/OE/OR Servis55 6 667 Киев, 1 день 1
Нов Шпилька ступицы (MASMLS226) MASUMA Servis55 89 Киев, 1 день 10
Нов Фильтр воздушный (HYU28113C1500) OEM/OE/OR Servis55 667 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (JSAAC9412) ASAKASHI Servis55 444 Киев, 1 день 1
Нов Гидроблок АКПП (462103b611) OEM/OE/OR Servis55 31 111 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.12.2018] Олег подробнее

всем привет,ребят такая проблема у меня цетрик 2004г hdi 1.4 68 лошадок,бегает классно но недавно начало происходить нечто не понятное при стремительном разгоне обороты движка подымаются как положена но калабок не едит толь ка спустя некоторое время происходит долгожданный разгон.

[05.02.2026] Саша подробнее

Вот такой вот странный глюк. Периодически, но не всегда, сразу после завода машина троит, реально такое чувство, что работает 3 горшка вместо 6ти. Причем может перестать, а через пару секунд опять за троит. Если включить драйв и дать ей так постоять 10-15 секунд - успокаивается и дальше едет как нивчем не бывало. Если просто начать ехать, то будет ехать нормально, пока не станешь где-то на светофоре. Но если при этом, став на светофоре, переключить с газа на бензин и дать поработать 10-15 секунд опять все устаканивается до следующего завода. Абсолютно не зависит от того утро после длительной стоянки или через 15 минут заводить горячий мотор. Помыл ЕГР, дня на 3 попустило и опять

[01.03.2024] Віктор подробнее

Доброго дня, зіткнувся з такою проблемою. Після покупки сканера вирішив зробити діагностику свого ланос 1.5, всі показники в нормі, але тиск у впускному колекторі в районі 37-38 на холостому ході при прогрітому двигуні, норма в районі 30. Що характерно що при прогріві двигуна на прогрівочних обертах тиск в нормі, по мірі просідання обертів тиск піднімається, і відчуваються нерівномірні мікро потряхування двигуна, підсосів повітря немає, ЕГР заглушений, машина без гбо.