Количество:
1 шт.
Цена:
220 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Гидротрансформатор (HYU4510026410) | OEM/OE/OR | Servis55 | 6 522 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Шпилька ступицы (MASMLS226) | MASUMA | Servis55 | 87 | Киев, 1 день | 10 | |
|
Фильтр воздушный (HYU28113C1500) | OEM/OE/OR | Servis55 | 652 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр салона (JSAAC9412) | ASAKASHI | Servis55 | 435 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Гидроблок АКПП (462103b611) | OEM/OE/OR | Servis55 | 30 435 | Киев, 1 день | Под заказ |
Добрый день. Сейчас ехал спокойно, 110-120, и вдруг будто тормозится машинка, как если педать газа бросить. Добавляю чуть - нифига. Добавляю больше - динамика появляется еле-еле, на фоне возрастающего шелеста/свиста, как если бы откуда-то под давлением воздух или газы пёрли. Чем сильнее давлю на газ, тем сильнее свист! Т.е. реально потеря тяги. Никакой индикации отказов нет, температура двигателя в норме. Попробовал в N погазовать - нормально, без свиста. Пробовал кондей отлючать -не влияет. Под капот пока не лазил. Что может быть??
Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают
Прорыв в масляном радиаторе привел к попаданию масла в тосол. Вопрос: чем можно промыть систему охлаждения чтобы очистить от масла?