Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Hyundai H1 1997-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
10900048
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5037531
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Hyundai H1 1997-2004 всего за 9010.00 UAH. Оригинальный номер: 10900048. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Hyundai H1 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 010 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплектующие генератора (HYN3734342020) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 4
Нов Сальник клапана (HYU222244A000) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 8
Нов Прокладка термостата (HYU2512642060) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка турбины (HYU282504A000) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка клапана EGR (HYU284934A060) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.05.2016] Димон подробнее

Утром завожу двигатель, он поработает секунд 10 и глохнет. При повторном заводе начинает работать нормально. Ситуация повторяется каждый день. У меня Kia Picanto. В чем причина?

[24.02.2021] Артур подробнее

Здравствуйте. Заглох двигатель. Появился шум, свист в районе ремней, ... проехал 20 метров заглох... Посмотрел ремень на месте, мне плохо стало, потому как остается обрыв грм. .. В гараже разобрав, оказался ГРМ на месте.. проверив компрессию ... ни в одном цилиндре нет ! Что произошло не пойму?

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!