Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
/
Актуатор турбины
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Ford Focus 1998-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2061-016-302
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5026529
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

1 050 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник АКПП (COR01033808B) CORTECO Servis55 308 Киев, 1 день 2
Нов Сальник АКПП (COR12001989B) CORTECO Servis55 308 Киев, 1 день 3
Рем Ремкомплект на форсунки (KLIBL3Z9229C) KKK Servis55 1 101 Киев, 1 день 1
Нов Колодки тормозные (ASH50000310) OEM/OE/OR Servis55 1 762 Киев, 1 день 2
Нов Блок управления АКПП (FORAE8Z7Z369F1X) OEM/OE/OR Servis55 39 648 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.08.2020] Глеб подробнее

Всем привет! На холостых оборотах двигатель работает не ровно и его поддергивает, вибрация передается на кузов в такт этим поддергиваниям. До 2000 об. когда держишь - тоже вибрирует, выше 2000 об -все нормально. Помогите с советом!!!

[04.11.2023] Олександр подробнее

1.9tdi на холодную при запуске двигателя слышно подтраивание, цокот такой как будто форсунка стучит, как прогреется где то до 30° все нормально работает, это только на холодную проявляется, после замены форсунок начало проявлятся, бывает когда кондиционер включаешь то на холостых под клапанной крышкой слышен звук звонкий как будто то торохкотит что то, но оно то появляется то изчезае

[02.03.2017] Владимир подробнее

Здравствуйте уважаемые, у меня вопрос ко всем, может кто и поможет в решении моей проблемы. А проблема банальная на первый взгляд: плавают обороты на холостом ходу. Регулятор холостого хода менял 4 раза, дроссель чистил, прокладки (кольца) на дросселе поменял. ни чего не помогает, сегодня утром так вообще не смог завести. Завел лишь открутив регулятор х/х и увеличив зазор между ним и посадочным местом до 5 мм, ем самым дав засасывать воздух через отверстие куда он(регулятор) и вставляется, лишь только так смог запустить двигатель. Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? и знает решение? пожалуйста отзовитесь и помогите мне в этом вопросе. Двигатель: K4J 712 , Автомобиль: Renault Symbol 1.4 16V год: 2003 код модели: LB0K