Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Компрессор кондиционера
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Fiat Ulysse 2002-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
009-023-0001
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5029783
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Fiat Ulysse 2002-2011 всего за 6250.00 UAH. Оригинальный номер: 009-023-0001. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Fiat Ulysse находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

6 250 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR136557) CARGO Servis55 356 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 44 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (46408075) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 899 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Fiat Ulysse 46408075
Восст Рейка рулевая (1348591080) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 961 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Citroen C8 1348591080
Восст Генератор (0986040021) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 750 Киев, 1 день 1
Генератор Fiat Ulysse 0986040021
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.06.2020] Лук'ян подробнее

Всім привіт! Ситуація така появився не то стук а краще сказати відчуття як покузову іду вібрація. (район двигуна відчуття ніби права сторона), і то вона не завжди не можу оприділити в які моменти і від чого/ думав ричаг правий замінив його заодно різібрав стойку і опорний вроді норм! До цього міняв праву полуось але оставив підвісний старий. Чи може давати полуось таку вібрацію полуось ставив не оригінал! Опель Інсігнія БіТурбо 2.0 143kw Спорт Тур

[15.01.2017] Игорь подробнее

Ребятка, посоветуйте ,пожалуйста взял транзит 1995г.в. 2,5ТД...вроде все норм, но.как всегда..постоял пару дней. пытаюсь его завести - с полтыка завелся, а через 15 сек он заглох как- будто в фильтре солярка кончилась....открыл отстойник - побежала солярка. Пробую завести - молотит в холостую... решился снять фильтр топливный - думал, что таки кончилась соляра...начал откручивать- хлынула солярка... поставил назад,открутил трубки на форсунках, стал маслать стартером, пена шла долго -пока акум не сдох... куда лезть, на что смотреть ?? в дизелях я не очень шарю, а в нете инфы как-то не нашел(

[04.08.2016] Кирилл подробнее

А катализаторы вообще восстанавливаются или просто меняются?