Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
/
Корпус масляного фильтра
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Punto 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
55210712
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
298138
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Fiat Punto 2003-2010 по цене 1320.00 UAH. Оригинальный номер: 55210712. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Fiat Punto находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 320 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (4PK942) DAYCO Servis55 446 Киев, 1 день Под заказ
Нов Уплотнитель (685350) ELRING Servis55 223 Киев, 1 день 1
Нов Болт ДВС (46778599) MITSUBISHI Servis55 446 Киев, 1 день 1
Инс Установочный набор ГРМ (910g7) FORCE Servis55 2 679 Киев, 1 день 1
Установочный набор ГРМ Fiat Punto 910g7
Восст Рейка рулевая (7771050) MSG ГУРСЕРВИС 1 436 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat Punto 7771050
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.01.2022] Антон подробнее

С новым годом, такая проблема переодически появляется проблема плавающих холостых оборотов двигателя после длительной стоянки.(обычно ночной) Продолжается примерно секунд 40,двигатель троит,машину колбасит вплоть до остановки двигателя.Чек не загорается,далее в течении дня проблема не проявляется...За период пробега в почти 5 тысяч проявилось всё это раз 6,очень не приятная ситуация.Скажите,куда копать?

[06.03.2023] Валерій подробнее

В режимі паркінг і нейтраль нема холостого хода. Глохне. Даєш газу перебої то хватає нормально потім троїть. Що на газу що на бензині.

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a