Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Трубка EGR
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Fiat Multipla 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2420015
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
416824
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

103 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (46455722) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 264 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Fiat Multipla 46455722
Восст Стартер (0001109030) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 590 Киев, 1 день 1
Стартер Fiat Multipla 0001109030
Восст Генератор (063321819) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 370 Киев, 1 день 1
Генератор Fiat Multipla 063321819
Нов Пыльник ШРУСа (17703) OEM/OE/OR Мастер Сервис 109 Киев, 1 день 1
Пыльник ШРУСа Fiat Multipla 17703
Нов Крышка двигателя передняя (0041) OEM/OE/OR Мастер Сервис 212 Киев, 1 день 1
Крышка двигателя передняя Fiat Multipla 0041
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.12.2017] Влад подробнее

свист под капотом на холостих

[27.12.2018] Иван подробнее

Появились проблемы при пуске и прогреве. Была грязь на штоке восковой капсулы из-за чего он не двигался - почистил, стал двигаться. Но проблема осталась. В последние дни стал заводить при снятом воздушном фильтре, так заводится с первой попытки, но после пуска пытается заглохнуть если не подержать педаль газа с пол минуты. Прогревочных оборотов нет. Заметил, что после запуска Pull-down практически сразу находится на второй ступени. Думаю может завис термовакуумный клапан в открытом положении, так же из-за грязи как и шток восковой капсулы. Интересно узнать Ваше мнение

[20.11.2022] Макар подробнее

Масло в расширительном бочке Volvo V40 1.6 b4 Загорелась масло ,вернее мигнуло на подъёме , я подумал что скоро менять уже и поэтому уровень упал , но когда я на следующей день купил масло и открыл капот то из бочка расширителя были видны подтёки масло , а когда я открыл пробку бочка то увидел явную коричневую жижу А уровень масло был ниже минимума. Думаю если б пробило ГБЦ то не было бы так быстро наполнение бочка расширителя маслом. Как лучше поступить в такой ситуации?