Количество:
1 шт.
Цена:
1 320 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сальник ГУР (AS10438A) | ASL | Servis55 | 174 | Киев, 1 день | 3 | |
|
Колодки тормозные (ASH50000113) | ASHIKA | Servis55 | 1 739 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Подшипник рулевого вала (7830327103) | ZF | Servis55 | 652 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (BW204R) | ZF | Servis55 | 2 174 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Сальник ГУР (F00378A) | EMMETEC | Servis55 | 261 | Киев, 1 день | Под заказ |
Всем привет! Потекли форсунки на 1,9 дизель. Причём так интересно, текут сверху! Подскажите что с ними? После ремонта надо их прописывать или нет? есть мысль глянуть затянуть ли электромагнит, он тоже идёт с уплотнением
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.
После заправки кондиционера стали сильно проседать обороты на холостых(до 400-500) при включении кондиционера иногда вплоть до того что двигатель глохнет. Что может быть?