Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Сапун
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW 3 1999-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
001-10-17012
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
511474
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на BMW 3 1999-2005 по цене 630.00 UAH. Оригинальный номер: 001-10-17012. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на BMW 3 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

630 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (AS10438A) ASL Servis55 174 Киев, 1 день 3
Нов Колодки тормозные (ASH50000113) ASHIKA Servis55 1 739 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 652 Киев, 1 день 1
Авт Рейка рулевая (BW204R) ZF Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Нов Сальник ГУР (F00378A) EMMETEC Servis55 261 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.04.2017] Константин подробнее

Всем привет. Завожу машину, обороты подскакивают и как положено начинают опускаться, вроде все нормально. Но в один момент обороты резко подскакивают или даже начинают расти вплоть до2000 и одновременно с этим загорается чек. Секунд через 15-20 чек тухнет, но чтоб сбросить обороты нужно заглушить и завести. В движении бывает тоже подвисают, но это как бы норма у ланоса. Съездил на диагностику, ошибок никаких нет, мастер сказал что двигатель вообще работает отлично. Посоветовал заменить дпдз. Поставил винницкий бесконтактный. В движении при остановках на светофорах и т.п. стало вообще супер, стрелка лежит. А вот при запуске проблема не ушла, чек так и загорается и обороты начинают самопроизвольно расти. Может посоветуете что. машина ланос 1.5 поляк 2004 г.

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.

[23.02.2021] Юрий подробнее

Всем привет помогите в сложившейся ситуации включаю зажигание на панеле все загорается только поворачиваю ключ в режим запуска двигателя все обрубается и так по несколько раз потом и вовсе не чего не загорается пока не скинешь клеммы. Проходит некоторое время машина заводится пару минут работает потом сама глохнет.